阔别三年之久的中国汽车拉力冠军赛 （CRC）即将于本周五在四川省甘孜州炉霍县举办。这站赛事 不仅仅是中国汽车越野赛有史以来海拔最高的分站赛，同时也因为这将是有史以来参竞速辆水平最高的一站赛事 赛车跑车，而被永远载入中国竞速运动活动 的史册。

　　会被载入史册的原因有很多，而这其中有一点不能被忽视。对于每一位了解并热爱中国竞速运动活动 的人而言，这站赛事 势必都会将更多注意力聚焦在德安汽车运动活动 ·一汽大众赛车队。原因众所周知，高尔夫球 8代四驱竞速将在炉霍站首次亮相并正式开启赛事 征程。

　　相信大多数人都还记得高尔夫球 7代四驱竞速横空出世时的场景。作为一款代表了当时世界拉力车坛最高水平的竞速，那台高尔夫球 7代四驱拉力竞速统治赛事 的情景依然历历在目。

　　德安汽车运动活动 与高尔夫球 7代四驱竞速一起上演的那堪称统治级的表现，其中有一个非常重要原因，就是那台竞速的关键设计目标之一是其具有极其强大的可靠性。事实也证明，这一设计理念的确卓有成效。

　　在高尔夫球 7代竞速所加入 的每一场越野赛中都获得了积分，甚至都赢得了颁奖台位置，这是一项在中国竞速运动活动 中都极为罕见的壮举。毕竟如果竞速发生机械故障，就无法完成赛事 或斩获任何积分，而大多数赛车队也认为这种情况在整个赛季中都极有可能随时发生。高尔夫球 7代四驱竞速是最无可辩驳的证明，赛事 成绩证明这台竞速不仅可以赢得速度，还可以统治每一个赛季。

　　在高尔夫球 7代四驱竞速基础上改进而来的高尔夫球 7代两驱版竞速，同样延续着相同的设计理念。在帮助多位新生代司机赢得获胜 的同时，甚至领跑四驱组别竞速，再一次成为了越野赛场上的传奇。

　　如今，篮球快讯高尔夫球 8代四驱竞速正式亮相。一个关于普通两厢家用轿车几乎会在一夜之间成为拉力神话的故事又将再一次上演。

　　尽管可以预料到这台新竞速在未来所取得的成就， 乒乓球但将一辆大众高尔夫球 汽车从偏向家庭使用的设计初衷转变为越野赛场的利器， 篮球快讯其实并不是一件非常容易的事情。虽然有图腾般的高尔夫球 GTI在那里，但高尔夫球 竞速成功之路绝不是一个从家用两厢轿车自然进步 成高性能竞速的路径。

　　为了延续历代高尔夫球 竞速所赢得的赛车队与司机第一名 头衔，高尔夫球 8代竞速项目在两年前就已经秘密启动。代表当今世界拉力车坛最高水平是这台全新高尔夫球 竞速的使命与目标。为此，新车打破了高尔夫球 7代竞速的一些设计理念，一切从头开始设计。

　　如果说新竞速与量产高尔夫球 8代车型相比有哪些可以直接借鉴的，从研发队伍 角度来看，这台竞速除了高尔夫球 8这个名称之外，探索体育视界就是那经典的外形设计了。毕竟，名字和车身造型最终是要保留的。

　　除此之外，德安汽车运动活动 凭借自己强大的研发与制造队伍 ，高尔夫球 7代竞速积累下来的百余场赛事 数据，还有德安汽车运动活动 掌门人、8届第一名 司机陈德安丰富的参赛经验，让高尔夫球 8代竞速拥有了与生俱来的优势。

　　与世界上的其他事物一样，当您了解细节时，竞速运动活动 同样会变得更加有趣，而有着独特规则的越野赛事当然也不例外。高尔夫球 8代竞速采用管状车架构建车身主体，并通过添加车身覆件来完成拉力竞速的车身。所以在新竞速大量可以看到的地方，包括车身宽度、悬架几何形状、风阻设计设计、中冷器安装位置、结合了扩散器的中置排气等各个方面，德安汽车运动活动 的研发队伍 都获得了更多的设计自由和更少的技术限制。

　　在新竞速大部分看不到的地方，同样有许多值得注意的技术细节。包括大胆而独创的引擎安装位置，以及与之匹配的相应管路的设计等。正是这些看似细枝末节的改变，才是新竞速研发的独门秘籍。当然很多技术细节在此还不便详细展开，不过可以透露的是，目前这款沿用了大众EA888第三代引擎的新竞速，在技术队伍 的调教后已经可以压榨出330马力和430牛米扭矩。

　　正是高尔夫球 8代竞速在引擎层面延用了量产高尔夫球 8代GTI的动力系统，让这台竞速的赛事 与维护成本大大降低。毕竟，高尔夫球 7代四驱竞速高昂的造价，让很多司机无法触及。高尔夫球 8代竞速不仅代表了当今拉力车坛的技术高度与方向，同时也传递着德安汽车运动活动 和背后掌门人的价值观。

　　让更多热爱竞速运动活动 的人有机会和可能亲身加入 其中，才会让这项运动活动 不断壮大前行。这是陈德安在深耕拉力车坛二十年后对中国竞速运动活动 的深刻理解。所以，德安汽车运动活动 才有了在吸收全球顶级竞速技术精华的同时，尽可能去降低竞速研发与赛事 成本的思考。不然，诸位怎么会把竞速界“黄埔军校”之名赋予德安汽车运动活动 呢。

　　（巴蒂A）赛车跑车